Curva in piedi oppure seduto? Curva seduto con la gamba interna protesa, oppure entrambi i piedi in appoggio sulle pedane?
Quando si parla di “curva” tra i motociclisti appassionati di offroad spesso c’è confusione…
Sul canale YouTube della rivista IN MOTO è uscito il 4° video registrato dal nostro istruttore Jordy Manzoni, in cui cerchiamo di fare chiarezza sui molti dubbi che caratterizzano questa gestualità tecnica. Cliccando sull’immagine del video, si accede direttamente al video YouTube.
Fateci sapere nei commenti la vostra opinione e… buona visione!
Da venerdì 22 a domenica 24 settembre l’avventura sulle ex-militari di Val di Susa, Jafferau, Sommelier e non solo… Ripercorriamo le famose strade sterrate in alta quota tra l’Italia e la Francia, sempre in collaborazione con la scuola di motociclismo GSSS!
Ecco un corso itinerante dedicato ai possessori di moto enduro bicilindriche e mono, sensibili alle lusinghe dell’avventura e che non vogliono negarsi il sapore dello sterrato e come quello dei fantastici percorsi in quota sulle Alpi. Panorami montani d’alta quota, valichi ben oltre 2.000 mt, spettacolari percorsi, natura maestosa e il piacere di guidare la vostra motocicletta enduro nell’ambiente che le è più congeniale…. cosa c’è di meglio!!!
SCHEDA DELL’ON-TOUR Inizio/fine: dalle ore 09.30 del venerdì alle 17.00 della domenica. Possibile anche arrivare la sera del giovedì con la notte aggiuntiva come extra (indicativamente 80 € in doppia e 120 € in singola a mezza pensione). Tipo di moto: enduro mono o bicilindrica Tipo di strade: strade sterrate, strade asfaltate minori con sterrato circa 60% secondo i diversi giorni Durata: 3 giorni, 2 notti Numero min-max moto: 10-13 Livello: medio, richiesta buona esperienza e buona scorrevolezza nella conduzione della moto.
Per maggiore sicurezza personale su sterrato è utile che le moto abbiano dei penumatici adeguati: le monoclindriche non specialistiche hanno misure che permettono di montare pneumatici da rally (più robuste e quindi più adatte ai fondi su cui viaggeremo) di infiniti marchi e vanno tutte bene, mentre i bicilindrici possono cercare la misura corrette tra pneumatici Mitas 09, Pirelli Scorpion Rally, Michelin Anakee Wild, Metzeler Karoo, Continental TCK 80 o equivalenti: le versioni STR di Pirelli Scorpion o Metzeler Karoo sono meno performanti sulle piste e quindi sono adatte solo per i piloti esperti, cioè per coloro che hanno meno necessità di fare affidamento al grip dei pneumatici per frenate brusche o manovre di emergenza che in un tour così possono facilmente capitare a tutti, ma soprattutto ai neofiti.
Programma di massima: il percorso è stato selezionato e verificato in precedenza da noi perché sia adatto, ma il percorso può subire variazioni per impraticabilità improvvisa di alcune sterrate, ma sempre senza snaturare lo spirito del viaggio. 1° giorno – circa 160 km Partenza alle 9.30 da una località nei dintorni di Pinerolo. Rotta verso Nord attraverso piste sterrate e asfalti minori sui primi rilievi delle Alpi Cozie: percorsi meno noti ma affascinanti tra boschi e praterie incontaminati. Pranzo leggero in un agriturismo e quindi breve asfalto per raggiungere l’attacco della bellissima strada in quota dell’Assietta che ci catapulta in Val Chiosone dove pernotteremo nei pressi di Cesana Torinese. 2° giorno – circa 150 km Giornata dedicata alle più trionfali tra le classiche delle ex-militari in alta quota di zona: Jafferau e Sommelier. Percorsi e panorami che rimarranno nei vostro ricordi per sempre! Brevi e divertenti sterrate minori serviranno a alleggerire i trasferimenti asfaltati. Pranzo in un rifugio di alta montagna. Pernotto nello stesso hotel in zona Cesana Torinese. 3° giorno – circa 140 km Giornata più breve per lasciare a tutti il tempo di rientrare a casa non troppo tardi. Si inizia con una galoppata tra i Monti della Luna e poi, tramite altre sterrate decisamente meno note, ma non meno affascinanti, raggiungiamo il passo delle Finestre che chiude la nostra mini-vacanza a due ruote (tassellate). Pranzo tutti insieme in agriturismo e quindi trasferimento verso casa o verso la località da cui si è partiti il venerdì se si è lasciata lì auto con carrello o furgone.
Per partecipare al tour è richiesto un minimo di esperienza di guida su strade sterrate. In caso di dubbi se il percorso è adatto a voi o alla vostra moto, contattate la segreteria di GSSS all’indirizzo mail info@gsss.it
QUOTA DI ISCRIZIONE Per persona in camera doppia in mezza pensione – bevande escluse: 570,00 € con carta di credito, paypal o bonifico. In caso di numero minore di 10 moto si valuterà insieme ai partecipanti la possibilità di un aumento della quota o l’annullamento del tour con rimborso (a parte la Tessera FMI che è personale e non rimborsabile). SUPPLEMENTO SINGOLA: Supplemento 50 € a notte. Possibile arrivare la sera del giovedì: per richiedere la notte aggiuntiva come extra, scrivere a info@gsss.it (specificando se in doppia o singola), poi si pagherà direttamente all’hotel. Costo indicativo 80 € in doppia e 120 € in singola a mezza pensione. TESSERA FMI obbligatoria.
LA QUOTA COMPRENDE – sistemazione 2 notti a mezza pensione (bevande escluse) in camera doppia o singola (con supplemento) secondo la scelta al momento dell’acquisto – 2 accompagnatori/istruttori FMI – brief quotidiano con consigli e indicazioni sulla tecnica di guida e assistenza lungo il percorso – kit di benvenuto
LA QUOTA NON COMPRENDE I 3 pranzi lungo il percorso (circa 20 eu); extra a rimborso a tour concluso per eventuale recupero moto in panne sul percorso (con trasporto all’agriturismo dove si alloggia), gli extra in genere e tutto quanto non espressamente indicato.
PER ISCRIVERSI Clicca QUI per accedere ala specifica pagina di GSSS ed effettuare l’iscrizione. Coloro che non hanno la tessera FMI, dovranno aggiungerla (55 €) durante l’iscrizione, prima di concludere l’ordine. In caso di iscrizione di numero di moto minore di 10 si verificherà con gli iscritti la disponibilità di un adeguamento della quota di iscrizione oppure l’annullamento con rimborso (a parte la Tessera FMI che è personale e non rimborsabile)
ATTENZIONE: come per tutte le iniziative GSSS e IN MOTO COL GIGI è obbligatorio un abbigliamento tecnico: casco, guanti, giacca e pantaloni con protezioni, paraschiena e stivali; è vivamente consigliata anche la tuta antipioggia. Trattandosi di un corso itinerante, i tempi imposti dallo svolgersi del percorso avranno la precedenza su ogni aspetto didattico.
Sabato 23 settembre, all’interno dell’area expo del Transitalia Marathon a Rimini, KTM Italia organizza il raduno nazionale dedicato alle KTM Adventure e dual.
Gli eventi “KTM Ride Out” nascono con l’intento di riunire gli appassionati delle due ruote targate KTM per vivere momenti indimenticabili in sella ai modelli della famiglia Adventure, Super Adventure e 690 ENDURO. Per gli amanti del viaggio e dell’avventura, questa iniziativa rappresenta un’opportunità per condividere la comune passione, esplorare nuovi territori e godere della bellezza dell’entroterra romagnolo.
Il raduno partirà da Piazzale Fellini a Rimini, direttamente dal cuore di Transitalia Expo e Transitalia Marathon, mentre il percorso si snoderà attraverso affascinanti strade ricche di paesaggi pittoreschi, castelli medievali e panorami mozzafiato, che dall’entroterra conducono all’area del Montefeltro (con tratti di fuoristrada leggero).
La quota di partecipazione è di 60 euro per il pilota e 40 euro per il passeggero, mentre i tesserati FMI godono di un trattamento privilegiato di 50 euro per il pilota e 30 euro per l’eventuale passeggero (numero limitato a 100 moto).
Per tutte le informazioni ed effettuare la prenotazione clicca QUI
Iniziamo a sfatare un po’ di luoghi comuni! In questo 3° video il nostro istruttore Jordy Manzoni parla di frenata.
Sul canale YouTube della rivista IN MOTO è uscito il 3° video in cui Jordy spiega molti concetti inerenti la tecnica di guida fuoristrada per maxi-enduro. In questo episodio si parla di frenata: la corretta postura, la differente funzione dei freni e il settaggio del freno posteriore sono solo alcuni dei temi sviluppati dal nostro istruttore.
Cliccando sull’immagine del video, si accede direttamente al video YouTube.
Fateci sapere nei commenti la vostra opinione e… buona visione!
La parola “Maggiora” nel motocross viene immediatamente associata a un circuito, ma non a un semplice circuito… Teatro di tantissime sfide internazionali (tra cui lo storico Motocross della Nazioni del 1986 e di quello del 2016), il “Mottaccio del Balmone” rappresenta per il motocross internazionale il centro del Mondo! Il suo mitico “ferro di cavallo” come anche il “discesone centrale” sono quanto di più tecnico e spettacolare si possa vedere in ambito crossistico.
Sabato 23 e domenica 24 settembre le nostre lezioni individuali della E-ACADEMY si trasferiranno proprio a Maggiora! Il Moto Club Maggiora Park ci ha concesso la possibilità di sviluppare le attività sul rettilineo di partenza e quindi permettere ai nostri piccoli allievi di poter entrare nel templio mondiale del motocross.
L’ampio rettilineo di partenza, che solitamente è il punto di inizio delle competizioni internazionali dove 40 piloti si sfidano per poter entrare al comando della prima curva, verrà allestito con il classico ampio ovale e con il circuito fettucciato dove gli allievi potranno imparare a guidare le nostre KTM SX-E 3 ed SX-E 5.
Per tutte le informazioni ed effettuare la prenotazione clicca QUI
Gli argomenti si fanno sempre più interessanti… è online sul canale YouTube della rivista IN MOTO il 2° video della serie registrata con il nostro istruttore Jordy Manzoni, sulla tecnica di guida fuoristrada per maxi-enduro.
In questo secondo video Jordy parla della postura in piedi sulle pedane, importantissima in fuoristrada per condurre la moto in sicurezza. Appoggio dei piedi sulle pedane, poi il concetto della “compattezza moto-pilota”, la posizione delle ginocchia… molti concetti interessanti e di facile applicazione.
Cliccando sull’immagine del video, si accede direttamente al video YouTube.
Fateci sapere nei commenti la vostra opinione e… buona visione!
Ci fermiamo qualche settimana tra luglio e agosto per ricaricare le batterie, ma abbiamo ancora a calendario due date di corso fuoristrada per maxi-enduro “ONE DAY”.
Domenica 17 settembre e domenica 8 ottobre, sempre nel nostro quartier generale al Castello Dal Pozzo.
Il corso “ONE DAY” rappresenta la porta d’ingresso per le nostre attività.
Una full-immersion nella quale l’allievo ha modo di poter imparare o perfezionare la tecnica di guida con moto mono o bicilindriche di oltre 150 kg in offroad, guidando nei 24 ettari di area boschiva. All’interno del Parco ogni situazione dove vengono sviluppate le esercitazioni è assolutamente realistica, in modo tale che l’allievo possa esercitarsi al meglio, in un’area privata e completamente interdetta alla circolazione.
Due istruttori a disposizione per poter dividere gli allievi in due gruppi sulla base delle abilità ed esperienze soggettive, in modo da garantire la massima efficacia didattica per tutti. Rapporto massimo istruttore:allievi 1:5 (massimo 5 allievi per ogni istruttore, quindi non più di 10 allievi in totale)
Per partecipare ai nostri corsi si può venire con la propria moto (di qualsiasi marca, non necessariamente dev’essere una KTM) purché siano montati pneumatici semi-tassellati, altrimenti possiamo fornirvi una delle nostre KTM 890 Adventure (previa disponibilità).
In caso di maltempo il corso viene cancellato (verrete informati con qualche giorno di anticipo). La quota di partecipazione viene mantenuta per un’altra data (la quota già pagata non viene persa).
Per tutte le informazioni ed effettuare la prenotazione clicca QUI
L’avventura “mare&monti” con enduro bicilindrici e mono: scopri con noi e con GSSS i più segreti percorsi sterrati, immersi tra la natura selvaggia e i grandi panorami della Sardegna del Nord con la tua moto enduro! A detta dei partecipanti, il miglior tour onoff che puoi fare in Sardegna!
Da giovedì 12 a domenica 15 ottobre, quattro giorni di puro divertimento, con momenti di approfondimento sulla guida OnOff, lungo spettacolari percorsi vista mare, col piacere di andare in moto immersi nella rigogliosa natura mediterranea sarda… cosa c’è di meglio?!
Uno dei tanti guadi che troviamo nel nostro tour sardo
SCHEDA DELL’ON-TOUR Inizio/fine: raduno al porto di Olbia alle ore alle ore 08,00 del primo giorno; fine del tour alle ore 18,00 dell’ultimo giorno a Olbia per imbarco di rientro. Possibilità di lasciare il gruppo dall’ora di pranzo dell’ultimo giorno (circa 1 h da Olbia) per imbarchi a metà giornata. Possibile anche arrivare la mattina del secondo giorno per fare solo 3 giorni di tour: scrivi a info@gsss.it per avere la quotazione senza il primo giorno. Tipo di Moto: enduro mono o bicilindrica Tipo di strade: strade sterrate, strade asfaltate minori Percorrenza quotidiana: 150 km circa con sterrato circa 70% Durata: 4 giorni, 3 notti Numero min-max moto: 10-16 Trasporto bagagli e pranzi in trattorie tipiche. Livello: medio, richiesta buona esperienza e buona scorrevolezza nella conduzione della moto.
Il tour ha alcuni trasferimenti su asfalto, ma è prevalentemente su piste sterrate, quindi per maggiore sicurezza personale è necessario che le moto abbiano dei penumatici adeguati: le monoclindriche non specialistiche hanno misure che permettono di montare pneumatici da rally (più robuste e quindi più adatte ai fondi su cui viaggeremo) di infiniti marchi e vanno tutte bene, mentre i bicilindrici possono cercare la misura corrette tra pneumatici Mitas 09, Pirelli Scorpion Rally, Michelin Anakee Wild, Metzeler Karoo, Continental TCK 80 o equivalenti: le versioni STR di Pirelli Scorpion o Metzeler Karoo sono meno performanti sulle piste e quindi sono adatte solo per i piloti esperti, cioè per coloro che hanno meno necessità di fare affidamento al grip dei pneumatici per frenate brusche o manovre di emergenza che in un tour così possono facilmente capitare a tutti, ma soprattutto ai neofiti.
Programma di massima: il percorso è stato selezionato e verificato in precedenza da noi perché sia adatto, Il percorso può subire variazioni per impraticabilità improvvisa di alcune sterrate ma sempre senza snaturare lo spirito del viaggio. 1° giorno Il percorso sterrato prende inizio appena fuori Olbia e sale sui rilievi circostanti da dove si allunga lo sguardo al mare fino quasi alla Corsica oltre le Bocche di Bonifacio. Un breve passaggio su asfalto e poi di nuovo immersi tra macchia mediterranea e granito, per scorci a 360° su tutta la Gallura. Piste panoramiche e veloci ci porteranno al ristoro, per un pranzo con prodotti tipici. Dopo il caffè partiamo per attraversare gli altopiani selvaggi verso ovest per volare fino alla costa vicino a Castelsardo, con soste dai fenomenali panorami sul mare. 2° giorno La tappa prevede due brevi trasferimenti in strade secondarie asfaltate, intervallate da piste sterrate lunghe e panoramiche sempre in mezzo alla natura, fino al pranzo. Si inizia tra piste veloci, tratti più stretti tra i graniti e persino qualche piccolo guado tra campi e pascoli che diverte tutti, mono e maxi! Arriviamo ad ammirare il grande Lago Coghinas e il selvaggio mondo naturale che lo circonda. Diverse piste s’intrecciano ancora per aiutaci a mantenere a lungo i crinali più panoramici. In serata arrivo a Pattada, la patria dei famosi coltelli omonimi tipici della regione. La cucina tipica dell’interno della Sardegna allieta la cena, ottima conclusione di una ottima giornata di moto. 3° giorno Ore 9 circa come ogni giorno, partenza! Giornata dedicata interamente agli sperduti altopiani del cuore dell’isola, dove animali allo stato brado, nuraghe, foreste millenarie, altipiani, canyon e infine il bellissimo mare del golfo di Orosei saranno il nostro scenario. Tappa montuosa (fino a 1300 mt.slm) con arrivo al mare. Percorso lungo con piste scorrevoli e pietrose, tipiche delle zone calcaree. Fine giornata con un meritato aperitivo in spiaggia. 4° giorno Dal mare torneremmo verso le montagne per affrontare l’ultima giornata. Si inizia con le piste sabbiose che costeggiano il bellissimo mare di Sardegna e poi via di nuovo in collina e poi montagna, con tante piste con fondo ghiaioso, molto varie e panoramiche, però con un percorso più scorrevole e de-faticante, per raggiungere con calma il porto di Olbia per la partenza. La perla è la conquista di una postazione di avvistamento antincendio da cui la vista con contorno di monti e mare, appaga ogni fatica. Dal pranzo sarà possibile per ciascuno decidere come raggiungere Olbia: via sterrati o, più facilmente, via asfalto secondo i rispettivi orari di partenza.
Per partecipare al tour è richiesto un minimo di esperienza di guida su strade sterrate. In caso di dubbi se il percorso è adatto a voi o alla vostra moto, contattate la segreteria di GSSS all’indirizzo mail info@gsss.it
Un passaggio in riva al mare
QUOTA DI ISCRIZIONE Per persona in camera doppia in mezza pensione – bevande escluse: 840,00 € In caso di numero minore di 9 moto si valuterà insieme ai partecipanti la possibilità di un aumento della quota o l’annullamento del tour con rimborso. SUPPLEMENTO SINGOLA: trattandosi di piccoli hotel non avremo molte singole disponibili ma cercheremo di soddisfare ogni richiesta: supplemento di 25 € a notte. Possibile pagare tramite bonifico, paypal o carta di credito, attraverso la pagina web di GSSS cliccando QUI. TESSERA FMI obbligatoria.
LA QUOTA COMPRENDE – sistemazione 3 notti a mezza pensione (bevande escluse) in camera doppia o singola secondo la scelta in acquisto – 2 accompagnatori/istruttori FMI – brief quotidiano con consigli e indicazioni sulla tecnica di guida e assistenza lungo il percorso – kit di benvenuto – mezzo dedicato per trasporto bagagli da hotel a hotel
LA QUOTA NON COMPRENDE I 4 pranzi lungo il percorso (circa 20 eu); traghetto, extra per eventuale recupero moto in panne sul percorso (con trasporto al traghetto), il supplemento singola, gli extra in genere e tutto quanto non espressamente indicato.
DOPO ESSERSI ISCRITTO, PRIMA DI ACQUISTARE IL BIGLIETTO DEL TRAGHETTO ATTENDERE LA CONFERMA DA PARTE DI GSSS. Ricorda che la Tessera FMI prevede uno sconto su alcune compagnie di navigazione: troverai i codici sulla tua pagina web MyFmi.
PER ISCRIVERSI Clicca QUI per accedere ala specifica pagina di GSSS ed effettuare l’iscrizione. Coloro che non hanno la tessera FMI, dovranno aggiungerla (55 €) durante l’iscrizione, prima di concludere l’ordine.
In caso di iscrizione di numero di moto minore di 10 si verificherà con gli iscritti la disponibilità di un adeguamento della quota di iscrizione oppure l’annullamento con rimborso (a parte la Tessera FMI che è personale e non rimborsabile)
ATTENZIONE: come per tutte le iniziative GSSS e IN MOTO COL GIGI è obbligatorio un abbigliamento tecnico: casco, guanti, giacca e pantaloni con protezioni, paraschiena e stivali; è vivamente consigliata anche la tuta antipioggia. Trattandosi di un corso itinerante, i tempi imposti dallo svolgersi del percorso avranno la precedenza su ogni aspetto didattico.
Siamo entusiasti nel poter comunicare che è uscito sul canale YouTube della rivista IN MOTO il primo video della serie registrata con il nostro istruttore Jordy Manzoni, dedicata alla tecnica di guida fuoristrada per maxi-enduro.
Nel primo video Jordy spiega la posizione di guida seduta e i nostri “7 elementi essenziali”. Una prima base di conoscenze tecniche essenziali (appunto!) per poter condurre con sicurezza una bicilindrica in fuoristrada.
Si comincia sfatando il mito che “offroad = obbligatoriamente in piedi”. Jordy, snocciolando ogni singolo elemento, aiuta l’appassionato motociclista a comprendere con chiarezza come ci si approccia al fuoristrada.
Nelle prossime settimane usciranno anche gli altri video: dalla posizione di guida in piedi, alla tecnica per il superamento degli ostacoli, passando dalla curva e dall’inversione in spazi stretti.
Cliccando sull’immagine del video, si accede direttamente al video YouTube.
Fateci sapere nei commenti la vostra opinione e… buona visione!
Sabato 17 e domenica 18 giugno all’interno dell’ippodromo di Varese, durante l’evento “Varese ti mette in moto”, torna la nostra E-ACADEMY ma questa volta con una novità!
I genitori che vorranno far vivere l’esperienza di guidare una vera moto da cross ai propri figli (età compresa tra i 6 e i 9 anni), avranno la possibilità di scegliere tra due opzioni: – prenotare il bimbo o bimba per una lezione individuale da 60 minuti; – oppure presentarsi direttamente al nostro stand e registrare gratuitamente il bimbo o la bimba per una prova della durata di circa 15 minuti.
In entrambe le possibilità gli allievi verranno equipaggiati con tutto l’abbigliamento tecnico e le protezioni necessarie, seguiti passo-passo dai nostri istruttori.
Le moto messe a disposizione saranno le KTM SX-E equipaggiate con un motore elettrico, perfetto per le prime esperienze in assoluta sicurezza!
Per poter prenotare la lezione da 60 minuti basta accedere alla pagina web dedicata cliccando QUI
