Entrambe hanno due ruote, un manubrio, un telaio e un motore, con entrambe si può andare in fuoristrada e con entrambe ci si diverte moltissimo! Ma la tecnica di guida in fuoristrada è esattamente la stessa?
Le caratteristiche specifiche delle due moto, l’utilizzo pratico e la guida in piedi, come quella in curva, presentano differenze che vanno tenute in considerazione per una guida sicura e divertente.
In questo nuovo video il nostro istruttore Jordy Manzoni parla delle differenze tra le due discipline motociclistiche e lascia anche qualche interessante consiglio su come incrementare il controllo della moto.
Per vedere il video integrale basta cliccare direttamente sull’immagine qui sotto. Fateci sapere nei commenti la vostra opinione e… buona visione!
Cosa c’è di meglio di condividere un po’ di consigli sulla tecnica di guida in fuoristrada prima che inizi la stagione?!
IN MOTO COL GIGI e il concessionario KTM di Varese Bike House Orange organizzano per giovedì 7 marzo un incontro con il nostro istruttore Jordy Manzoni per parlare di guida in fuoristrada. La serata sarà l’occasione per affrontare temi interessanti come i famosi “Elementi essenziali” del nostro metodo didattico e svelare qualche interessante trucco per guidare al meglio le offroad di KTM.
L’appuntamento è fissato quindi per giovedì 7 marzo alle 18:30 presso la concessionaria KTM Bike House Orange in Viale Belforte 2 a Varese.
Purtroppo anche i piloti più esperti cadono… Sapere come comportarsi quando si assiste a una caduta in allenamento o peggio a un incidente stradale è assolutamente indispensabile! IN MOTO COL GIGI organizza per venerdì 1 marzo un incontro con un medico che tratterà proprio il tema del primo soccorso e molti altri aspetti inerenti l’assistenza a seguito di un trauma o una caduta.
QUANDO: venerdì 1 marzo alle ore 21:00 DOVE: a Vergiate (VA) presso la Sala Civica “Alessandro Marchetti” in via F. Cavallotti 10
Ospite della serata il Dottor Federico Marconi medico del Team MRT che da anni effettua (seguendo la gara in moto) l’assistenza medica ai piloti in numerose competizioni internazionali di enduro, tra cui la famosissima Six Days.
Durate la serata il Dottor Marconi racconterà come soccorrere al meglio un motociclista che ha subito un trauma, spiegando cosa fare e cosa non fare per gestire al meglio la situazione. Inoltre ci aiuterà a capire come predisporre un kit di pronto soccorso funzionale, da portare durante un viaggio in moto. Quali elementi di pronto soccorso portare, come gestire i vari strumenti a disposizione, considerando il limitato spazio a disposizione.
L’ingresso alla serata è libero. Aperitivo offerto da IN MOTO COL GIGI Per il parcheggio consigliamo di dirigersi in Via Piave (a 100 metri dalla sala)
Il gesto tecnico della curva rappresenta per l’endurista un vero incubo! In questo nuovo video il nostro istruttore Jordy Manzoni cerca di fare chiarezza su uno dei temi principali, ovvero individuare il punto della curva in cui ci si deve portare a sedere.
Argomento apparentemente banale ma in realtà errore comune di moltissimi enduristi. Spesse volte si tende a sedersi troppo presto, vanificando la sicurezza (e di riflesso anche la performance) sia sulla staccata che sulla curva stessa.
Nel video Jordy ci spiega due dei tre modi che vengono comunemente utilizzati nei nostri corsi per chiarire questo delicato quanto rilevante tema enduristico, motivandoli con approfondimenti teorici di semplice comprensione.
A questo punto non rimane che cliccare direttamente sull’immagine qui sotto e cercare di cogliere qualche nuova indicazione da applicare durante la guida delle nostre divertenti moto da enduro.
Fateci sapere nei commenti la vostra opinione e… buona visione!
Nel mondo del Motocross internazionale quando si parla di “Fast Cross” chiunque associa questo nome al mitico circuito di Arsago Seprio. Tra gli anni 80 e gli anni 90 in questa pista di motocross si sono scritte pagine importanti della storia mondiale di questo sport. Il Fast Cross è stato il teatro di tantissime gare internazionali, nelle quali il Patron Giorgio Saporiti, invitava tutti i migliori piloti al mondo, dai Campioni mondiali alle stelle del supercross americano.
Il circuito purtroppo ha vissuto una lunga fase di abbandono ma, grazie all’azione di un altro imprenditore del varesotto Fabio Tognella (in foto insieme a qualche nostro istruttore durante la panettonata del Natale 2023), il circuito è tornato ai fasti del tempo ospitando, dopo 23 anni, un’altra edizione del mitico Fast Cross lo scorso settembre.
Siamo estremamente orgogliosi nel comunicare che la Scuola di Motociclismo IN MOTO COL GIGI ha stretto un accordo con Fabio Tognella per poter svolgere le attività formative dedicate ai giovani all’interno del circuito di Arsago Seprio. Grazie a questa partnership i nostri giovani allievi potranno usufruire degli spazi del circuito per poter imparare a guidare una moto da cross in totale sicurezza, seguiti dai nostri istruttori. L’area del Fast Cross offre degli spazi adatti sia a chi deve muovere i primi passi in sella a una moto da cross, sia a chi vuole perfezionare la tecnica di guida.
Questa novità ci permette di sviluppare ulteriormente la nostra offerta formativa, proseguendo con la manopola dell’acceleratore spalancata verso il raggiungimento della nostra vision, ovvero la promozione del motociclismo fuoristrada tra i giovani attraverso una guida sicura e consapevole.
Quindi tutti pronti, con l’arrivo della bella stagione a marzo ripartiranno anche tutte le nostre attività, anche all’interno dello spettacolare Fast Cross!.
Una vista aerea del circuito del Fast Cross di Arsago Seprio (VA)
Il nostro primo “video didattico” è online sul canale YouTube IN MOTO COL GIGI!
Visto il grande successo che hanno avuto i nostri video sulla tecnica di guida registrati con lo staff della rivista IN MOTO, abbiamo deciso noi stessi di creare dei contenuti utili per i nostri amici motociclisti. Il 1° di ogni mese verrà pubblicato un video sul nostro canale YouTube. Tanti i temi che verranno trattati. Dalla tecnica di guida offroad per maxi-enduro a quella con le enduro specialistiche, passando per indicazioni e consigli utili per la messa a punto della moto, il setting delle sospensioni e tante altre informazioni. L’idea è di condividere contenuti utili ai nostri allievi (attuali o futuri) quindi spaziando dal genitore che vuole approcciare il proprio figlio o figlia al fantastico mondo del motociclismo fuoristrada, fino ai motociclisti che si approcciano all’enduro specialistico e al fuoristrada per maxi-enduro.
In questo primo video il nostro istruttore Jordy Manzoni ci spiega perchè nell’enduro specialistico è così importante guidare in piedi sulle pedane. Jordy dapprima ne descrive le 3 principali motivazioni e successivamente consiglia, per ogni motivazione, un esercizio da fare per poterla comprendere al meglio.
Direzione, controllo e stabilità… tutto chiaro? Fateci sapere nei commenti la vostra opinione e, mi raccomando, “se non c’è divertimento, non c’è apprendimento”!
La serie di video YouTube dedicata alla tecnica di guida fuoristrada per maxi-enduro registrata dal nostro istruttore Jordy Manzoni in collaborazione con la rivista IN MOTO è arrivata all’atto conclusivo.
In questo ultimo video Jordy ci spiega le 3 differenti tecniche per effettuare lo “U-Turn”, ovvero svoltare la moto in spazi ristretti. Dalla versione più facile, che ogni motociclista può provare, a quella più complessa perchè richiede un’ottima coordinazione e feeling con i comandi. Lo U-Turn può essere anche un modo per mettersi alla prova e migliorare la guida della propria maxi-enduro!
Nella parte conclusiva del video Jordy affronta le corrette gestualità per sollevare la moto da terra in caso di caduta. Dividere il sollevamento in tre fasi e soprattutto affrontare il gesto con calma, applicando le indicazioni, ci permette di riportare dritta la moto, gravando il meno possibile sulla schiena.
Con questo sesto video si conclude la serie dedicata alle maxi-enduro, ma possiamo già anticipare che Jordy e il suo staff sono al lavoro per registrare nuovi video per aiutare il motociclista (di qualsiasi età!) ad affrontare il fuoristrada divertendosi in sicurezza! Quindi iscrivetevi al canale YouTube di IN MOTO COL GIGI per non perdervi i tanti contenuti proposti! Clicca QUI per accedere al canale YouTube.
Intanto gustiamoci questo sesto video cliccando direttamente sull’immagine del video qui sotto. Fateci sapere nei commenti la vostra opinione e… buona visione!
Un (per)corso in una regione bellissima e mai giustamente valutata malgrado le sue tante perle storiche e paesaggistiche, che spaziano dal mare all’Appennino, in una sorprendente rete di belle sterrate! Un mondo perfetto per bicilindrici e mono enduro non specialistiche: vieni con noi per scoprire gli insospettabili scenari marchigiani che sono un vero regno per le tue ruote tassellate.
Tre giorni, da venerdì 27 a domenica 29 ottobre, di puro divertimento, con brief sulla tecnica di guida OnOff e momenti di approfondimento anche lungo i percorsi. Il nostro parco giochi sarà l’entroterra Pesarese, tra il Monte Catria, il Nerone e il Petrano, dove, se si danno le spalle alle sue lunghe e belle spiagge, ci si affaccia su una fascia di colline che arriva fino all’Appennino centrale. Rilievi dove la natura trionfa e che danno forma a un vero paradiso di sterrati per chi ama il fuoristrada. Non mancheranno le soste in genuine trattorie tipiche per una tuffo nella autentica cucina regionale !
Gli spettacolari panorami marchigiani
SCHEDA DELL’ON-TOUR Inizio/fine: check in alle ore 11:00 del venerdì presso Villa Cattani Stuart, partenza in moto 11.30; fine del tour alle ore 17,00 della domenica. Possibile anche arrivare la sera del giovedì con la notte aggiuntiva come extra (costo indicativo: 95 eu in doppia e 125 in singola a mezza pensione). Tipo di Moto: enduro mono o bicilindrica Tipo di strade: strade sterrate, strade asfaltate minori con sterrato circa 70% secondo i diversi giorni Durata: 3 giorni, 2 notti Numero min-max moto: 10-14 Livello: medio, richiesta buona esperienza e buona scorrevolezza nella conduzione della moto.
Il tour ha alcuni trasferimenti su asfalto, ma è prevalentemente su piste sterrate, quindi per maggiore sicurezza personale è necessario che le moto abbiano dei penumatici adeguati: le monoclindriche non specialistiche hanno misure che permettono di montare pneumatici da rally (più robuste e quindi più adatte ai fondi su cui viaggeremo) di infiniti marchi e vanno tutte bene, mentre i bicilindrici possono cercare la misura corrette tra pneumatici Mitas 09, Pirelli Scorpion Rally, Michelin Anakee Wild, Metzeler Karoo, Continental TCK 80 o equivalenti: le versioni STR di Pirelli Scorpion o Metzeler Karoo sono meno performanti sulle piste e quindi sono adatte solo per i piloti esperti, cioè per coloro che hanno meno necessità di fare affidamento al grip dei pneumatici per frenate brusche o manovre di emergenza che in un tour così lungo possono facilmente capitare a tutti, ma soprattutto ai neofiti.
Programma di massima: il percorso è stato selezionato e verificato in precedenza da noi perché sia adatto, ma il percorso può subire variazioni per impraticabilità improvvisa di alcune sterrate o per le condizioni climatiche, ma sempre senza snaturare lo spirito del viaggio.
1° giorno – circa 100 km Dopo il check in, alle 11:30 rapidamente tutti in sella per un breve trasferimento su asfalto e sterrato verso un pranzo leggero in una vicina trattoria. Giornata di riscaldamento che comunque lascerà tutti a bocca aperta per i panorami che si aprono intorno a un percorso collinare e scorrevole che ci permetterà di arrivare nella zona di Cesane che dai suoi 5-600 mt di altitudine ci regala un primo assaggio del sapore del mondo delle prime montagne dell’Appennino.
2° giorno – circa 160 km Giornata più tecnica e avventurosa: La prima meta è la natura incontaminata delle Gole del Furlo. Poi panorami a 360° nel salire e scendere da Pietralata, con viste fino al Monte Martello e al profilo austero del massiccio Monte Catria, di cui si raggiunge la base. Boschi e praterie per una grande varietà di percorsi e di fondi.
3° giorno – circa 130 km La zona per un altro giorno di gioco sterrato sarà la porzione nord della provincia, grazie a nuovi sterrati che lanciano verso le viste su Monte Nerone, Monte Petrano e anche il Catria che abbiamo già imparato a riconoscere. Ogni giorno un’area diversa e tracciati diversi, ma sempre con piste sterrate e qualche tratto più sassoso per chiudere il nostro we rimpiangendo il nostro viaggiare nelle Marche.
Per partecipare al tour è richiesto un minimo di esperienza di guida su strade sterrate. In caso di dubbi se il percorso è adatto a voi o alla vostra moto, contattate la segreteria di GSSS all’indirizzo mail info@gsss.it
QUOTA DI ISCRIZIONE Per persona in camera doppia in mezza pensione – bevande escluse: 590,00 € In caso di numero minore di 10 moto si valuterà insieme ai partecipanti la possibilità di un aumento della quota o l’annullamento del tour con rimborso. SUPPLEMENTO SINGOLA: Supplemento 30 € a notte. Possibile arrivare la sera del giovedì: per richiedere la note aggiuntiva come extra, scrivere a info@gsss.it (specificando se in doppia o singola), poi si pagherà direttamente all’agriturismo. Costo indicativo 95 € in doppia e 125 € in singola a mezza pensione. Possibile pagare tramite bonifico, paypal o carta di credito, attraverso il pulsante giallo “acquista” qua sotto su questa pagina. TESSERA FMI obbligatoria.
LA QUOTA COMPRENDE – sistemazione 2 notti a mezza pensione (bevande escluse) in camera doppia o singola secondo la scelta al momento dell’acquisto – 2 accompagnatori/istruttori FMI e guida locale – brief quotidiano con consigli e indicazioni sulla tecnica di guida e assistenza lungo il percorso – kit di benvenuto
LA QUOTA NON COMPRENDE I 3 pranzi lungo il percorso (circa 20 eu); extra per eventuale recupero moto in panne sul percorso (con trasporto all’agriturismo dove si alloggia), gli extra in genere e tutto quanto non espressamente indicato.
PER ISCRIVERSI Clicca QUI per accedere ala specifica pagina di GSSS ed effettuare l’iscrizione. Coloro che non hanno la tessera FMI, dovranno aggiungerla (55 €) durante l’iscrizione, prima di concludere l’ordine. In caso di iscrizione di numero di moto minore di 10 si verificherà con gli iscritti la disponibilità di un adeguamento della quota di iscrizione oppure l’annullamento con rimborso (a parte la Tessera FMI che è personale e non rimborsabile)
ATTENZIONE: come per tutte le iniziative GSSS e IN MOTO COL GIGI è obbligatorio un abbigliamento tecnico: casco, guanti, giacca e pantaloni con protezioni, paraschiena e stivali; è vivamente consigliata anche la tuta antipioggia. Trattandosi di un corso itinerante, i tempi imposti dallo svolgersi del percorso avranno la precedenza su ogni aspetto didattico.
Procede la serie sviluppata in collaborazione con il canale YouTube della rivista IN MOTO. In questo nuovo video il nostro istruttore Jordy Manzoni affronta 3 nuovi argomenti: la salita, la discesa e il superamento degli ostacoli.
Il mondo del motociclismo fuoristrada è ricco di luoghi comuni, caratterizzati da tecniche di guida ormai obsolete o concetti interpretati in malo modo da motociclisti improvvisati.
Senza ricercare strane filosofie, Jordy esamina nel dettaglio questi 3 fondamentali di guida, cercando di sintetizzare i punti salienti che definiscono ogni tecnica.
Nella salita è sufficiente chiarire un movimento degli arti inferiori per definire la postura, in discesa ci si rifà molto alla tecnica della frenata (le dinamiche sono pressochè identiche), mentre per quanto riguarda l’ostacolo il nostro trainer delimita dapprima le “regole” principali per poter affrontare un ostacolo in sicurezza e successivamente si addentra nel dettaglio, fase per fase, per aiutare chi, con le dovute accortezze, si vuole approcciare a questo gesto tecnico, tanto affascinante quanto difficile da eseguire.
Non c’è altro da fare che gustarsi questo nuovo episodio, cliccando direttamente sull’immagine del video qui sotto.
Fateci sapere nei commenti la vostra opinione e… buona visione!
Per chi ama il fuoristrada e vuole perfezionare la tecnica di guida, per chi vuole guidare su sterrate e mulattiere tecniche, per chi si vuole mettere in gioco e godere appieno della guida di una bicilindrica in fuoristrada.
Nel weekend 14-15 ottobre abbiamo in programma la seconda data stagionale del nuovo corso “ADVANCED“, sviluppato per offrire un fuoristrada più tecnico e permettere agli allievi di accrescere il livello tecnico divertendosi.
Due giorni sulla Montagna Pistoiese tra sterrati scorrevoli, mulattiere e guadi, con panorami spettacolari.
Nella prima giornata viene svolto un lavoro didattico approfondito su percorsi ad anello, per permettere agli allievi un apprendimento più efficace (grazie alla ripetizione del gesto tecnico). La seconda giornata invece è dedicata a un tour fuoristrada di circa 120 km.
Il corso è aperto a motociclisti che hanno già una base di esperienza come guida in fuoristrada, in possesso di moto maxi-enduro o dual di qualsiasi marca, purché equipaggiate con pneumatici da fuoristrada semi-tassellati.
Per tutte le informazioni ed effettuare la prenotazione clicca QUI
Il gruppo di allievi del corso “ADVANCED” di aprile
